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BYD Fiche modèle

BYD SEAL U DM-i

BYD SEAL U DM-i en France : SUV hybride rechargeable Super Hybride, jusqu’à 125 km en électrique, batterie Blade dès 18,3 kWh, recharge DC et autonomie combinée longue distance.

Mis à jour le 17 septembre 2026
Prix à partir de32 700 € TTC (offre affichée sept. 2026)
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BYD SEAL U DM-i 2026 vue trois quarts avant
MotorisationHybride rechargeable DM-i
Puissanceselon version
Autonomie WLTPjusqu’à 125 km électrique
Batterieà partir de 18,3 kWh
Données techniques

Performances et fiche technique

Performances

Puissance
selon version

Énergie, autonomie & recharge

Motorisation
Hybride rechargeable DM-i
Batterie
à partir de 18,3 kWh
Autonomie WLTP
jusqu’à 125 km électrique
Guide du modèle

Tout savoir sur le BYD SEAL U DM-i

Le BYD SEAL U DM-i est le SUV familial hybride rechargeable de BYD. Contrairement à un hybride classique, il est conçu pour fonctionner fréquemment en mode électrique tout en conservant un moteur essence pour les longs trajets.

BYD SEAL U DM-i : l’essentiel

  • Motorisation : hybride rechargeable Super Hybride DM-i.
  • Batterie : Batterie Blade LFP, à partir de 18,3 kWh selon version.
  • Autonomie 100 % électrique : jusqu’à 125 km annoncés selon version.
  • Autonomie combinée : plus de 1 000 km selon configuration et cycle WLTP.
  • Recharge DC : jusqu’à 18 kW sur les versions compatibles.
  • Coffre : environ 450 litres, jusqu’à 1 465 litres sièges rabattus.

Comment fonctionne la technologie DM-i ?

Le système DM-i privilégie autant que possible la propulsion électrique. Le moteur essence intervient comme source d’énergie ou pour participer directement à la traction selon la situation. L’intérêt est de conserver une conduite très proche d’un véhicule électrique lorsque la batterie est chargée, sans dépendre d’une borne sur les longs trajets.

Pourquoi l’autonomie électrique compte autant

Un hybride rechargeable n’est réellement intéressant que s’il est rechargé régulièrement. Avec une autonomie électrique annoncée pouvant atteindre 125 km selon version, le SEAL U DM-i peut couvrir de nombreux trajets domicile-travail sans démarrer le moteur thermique. En revanche, rouler batterie vide réduit fortement l’intérêt économique et énergétique du système.

Recharge et V2L

BYD annonce une recharge rapide en courant continu sur le SEAL U DM-i, avec un passage de 30 à 80 % en environ 35 minutes dans les conditions prévues par le constructeur. Le véhicule peut également utiliser la fonction V2L pour alimenter des appareils externes.

Pour quel usage ?

Le SEAL U DM-i cible surtout les familles qui peuvent recharger chez elles mais effectuent aussi régulièrement de longs trajets. Pour un conducteur qui ne recharge presque jamais, un hybride simple peut être plus cohérent. Pour celui qui roule presque exclusivement en électrique et dispose d’une recharge fiable, un SUV 100 % électrique peut être plus simple.

À vérifier avant achat

Les capacités de batterie, puissances et autonomies varient selon les finitions. Il faut donc vérifier la version exacte sur le bon de commande et ne pas transposer automatiquement les chiffres d’une finition à une autre.

Données vérifiées le 17 septembre 2026 sur BYD France. Les offres commerciales et spécifications peuvent évoluer.

Source officielle BYD SEAL U DM-i · Guide BYD France · Guide d’achat

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