BYD SEAL
BYD SEAL en France : batterie Blade 82,5 kWh, jusqu’à 570 km WLTP, 313 ou 530 ch, propulsion ou transmission intégrale, recharge DC jusqu’à 150 kW.

Performances et fiche technique
Performances
- Puissance
- 313 ou 530 ch
Énergie, autonomie & recharge
- Motorisation
- 100 % électrique — RWD ou AWD
- Batterie
- 82,5 kWh
- Autonomie WLTP
- 520 à 570 km
Tout savoir sur le BYD SEAL
La BYD SEAL est la berline électrique de BYD positionnée face aux grandes routières électriques européennes, américaines et asiatiques. Elle combine une Batterie Blade LFP de 82,5 kWh, une architecture Cell-to-Body et deux niveaux de puissance très différents selon la transmission.
BYD SEAL : les versions principales
La version Design est une propulsion de 313 ch. La version Excellence AWD ajoute un moteur avant et atteint 530 ch avec transmission intégrale.
- Batterie : 82,5 kWh, chimie LFP Blade.
- Puissance : 313 ch en propulsion ou 530 ch en AWD.
- Autonomie WLTP : jusqu’à 570 km en propulsion et environ 520 km en AWD.
- Recharge DC : jusqu’à 150 kW.
- Recharge AC : 11 kW triphasé.
- 0 à 100 km/h : 5,9 s en propulsion et 3,8 s en AWD.
Une berline pensée pour l’efficience autant que la performance
La version propulsion est la plus cohérente pour qui cherche autonomie et efficience : elle offre le meilleur rayon d’action de la gamme. L’Excellence AWD sacrifie une partie de cette autonomie au profit de performances très élevées et d’une motricité intégrale.
Recharge
La puissance maximale de 150 kW n’est plus parmi les valeurs les plus spectaculaires du marché en 2026, mais elle reste suffisante pour de nombreux usages longue distance. BYD annonce un passage de 30 à 80 % en environ 26 minutes dans de bonnes conditions. Pour comparer objectivement avec les architectures 800 V les plus récentes, il faut regarder la courbe de recharge complète et non uniquement le pic maximal.
Habitabilité et conception
La SEAL mesure environ 4,80 m de long et dispose d’un empattement de 2,92 m. La structure Cell-to-Body intègre la batterie au châssis et participe à la rigidité de l’ensemble. Le coffre arrière est complété par un petit rangement avant.
À qui s’adresse la BYD SEAL ?
La SEAL est pertinente pour un conducteur qui veut une berline électrique basse, performante et bien équipée, sans passer à un SUV. Pour les longs trajets fréquents, la version propulsion est la plus rationnelle. La version AWD s’adresse davantage à ceux qui privilégient les accélérations et la transmission intégrale.
Données vérifiées le 17 septembre 2026 sur les sources officielles BYD France et BYD Europe. Les tarifs et équipements peuvent évoluer.
Source officielle BYD SEAL · Guide BYD France · Guide batteries et recharge

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