DENZA BAO 5

Le DENZA BAO 5 est le premier SUV de la marque premium du groupe BYD lancé en Europe. En France, il est proposé en deux finitions et associe une architecture hybride rechargeable DMO orientée tout-terrain à une batterie Blade LFP.

Motorisation et performances

Le système combine un moteur essence 1,5 litre turbo avec deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. La puissance cumulée maximale atteint 544 ch pour 760 Nm, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 4,8 secondes sur la version Elegance.

Batterie et autonomie

La batterie Blade de deuxième génération affiche 31,8 kWh. DENZA annonce jusqu’à 90 km d’autonomie électrique WLTP et jusqu’à 835 km d’autonomie combinée avec batterie chargée et réservoir plein.

Recharge

Le BAO 5 accepte 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 100 kW en courant continu. Le constructeur annonce environ 16 minutes pour passer de 30 à 80 % dans de bonnes conditions.

Tout-terrain

Le BAO 5 utilise un châssis à longerons, une transmission intégrale, des différentiels électroniques verrouillables et, sur la finition Ultimate, le système de suspension intelligent DiSus-P. Sa capacité de remorquage annoncée atteint 2 500 kg.

Prix en France

Les commandes françaises sont ouvertes depuis juillet 2026. Le BAO 5 Elegance est affiché à partir de 75 630 € et l’Ultimate à partir de 85 720 €.

Notre lecture

Le BAO 5 est un véhicule très différent des SUV urbains électrifiés habituels. Son intérêt tient à sa capacité à combiner conduite électrique quotidienne, vraie architecture tout-terrain et autonomie longue distance. Son poids, ses dimensions et son coût d’usage doivent néanmoins être intégrés au choix.

Données vérifiées le 17 septembre 2026 sur les communiqués DENZA/BYD France.

Source officielle DENZA BAO 5