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MG Fiche modèle

MG3 Hybrid+

MG3 Hybrid+ en France : citadine full hybrid jusqu’à 195 ch, batterie 1,83 kWh, 4,4 l/100 km WLTP, tarifs, fonctionnement et points à vérifier avant achat.

Mis à jour le 17 septembre 2026
Prix à partir de17 990 € TTC (offre affichée sept. 2026)
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MG3 Hybrid+ 2026 bleue vue trois quarts avant
MotorisationFull Hybrid Hybrid+
Puissancejusqu’à 195 ch
Autonomie WLTPnon applicable (hybride non rechargeable)
Batterie1,83 kWh
Données techniques

Performances et fiche technique

Performances

Puissance
jusqu’à 195 ch

Énergie, autonomie & recharge

Motorisation
Full Hybrid Hybrid+
Batterie
1,83 kWh
Autonomie WLTP
non applicable (hybride non rechargeable)
Guide du modèle

Tout savoir sur le MG3 Hybrid+

La MG3 Hybrid+ est la citadine hybride non rechargeable de MG. Elle vise les conducteurs qui veulent réduire leur consommation sans installer de borne ni modifier leurs habitudes de recharge.

MG3 Hybrid+ : les chiffres clés

  • Motorisation : full hybrid essence-électrique, sans recharge externe.
  • Puissance maximale combinée : jusqu’à 195 ch.
  • Batterie hybride : 1,83 kWh.
  • Consommation WLTP : environ 4,4 l/100 km annoncés.
  • Émissions : autour de 100 g/km de CO₂ selon la configuration.
  • Mode électrique : possible sur de courtes distances et jusqu’à environ 60 km/h selon les conditions.

Comment fonctionne Hybrid+ ?

La MG3 peut avancer avec le moteur électrique seul à faible charge, utiliser le moteur essence comme générateur ou combiner les deux lorsque davantage de puissance est demandée. La batterie se recharge automatiquement lors des phases de décélération et via le moteur thermique : il n’y a donc pas de prise de recharge.

Pourquoi sa batterie est plus grosse qu’un hybride classique

MG met en avant une batterie de 1,83 kWh, importante pour une citadine full hybrid. Elle permet au moteur électrique de jouer un rôle significatif en ville et lors des relances. Cela ne transforme pas la MG3 en hybride rechargeable : l’autonomie 100 % électrique reste volontairement limitée.

Usage idéal

La MG3 Hybrid+ est particulièrement cohérente pour un conducteur urbain ou périurbain qui ne peut pas recharger à domicile. Sur autoroute, l’avantage de l’hybridation diminue naturellement, car le moteur thermique travaille davantage et les phases de récupération sont moins fréquentes.

À surveiller avant achat

La puissance maximale combinée ne doit pas être interprétée comme une puissance disponible de manière constante en toutes circonstances : MG précise que l’état de charge de la batterie peut temporairement modifier les performances. Comparez aussi l’assurance, le confort sur voie rapide et le réseau après-vente local.

Données vérifiées le 17 septembre 2026 sur MG Motor France. Les offres commerciales peuvent évoluer.

Source officielle MG3 Hybrid+ · Guide MG France · Guide d’achat

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