Leapmotor B03X

Le Leapmotor B03X est un crossover urbain 100 % électrique désormais ouvert à la commande en France. Avec 4,27 m de long, deux batteries LFP et un prix d’accès agressif, il vient compléter la gamme Leapmotor sous le B10 avec une proposition pensée pour la ville et les trajets périurbains.

Leapmotor B03X : l’essentiel

• Motorisation : 100 % électrique, traction avant.
• Batteries : 39,8 kWh ou 53,0 kWh, technologie LFP.
• Autonomie WLTP : jusqu’à 292 km avec la petite batterie et 382 km avec la 53 kWh.
• Puissance : 176 ch sur la version Pro et 197 ch sur la ProMax.
• Recharge rapide : 30 à 80 % annoncés en environ 16 minutes grâce à une capacité 2,5C.
• Prix France : à partir de 23 400 €.

Deux batteries pour deux usages

La batterie de 39,8 kWh vise surtout les trajets urbains, périurbains et les conducteurs qui peuvent recharger régulièrement à domicile ou au travail. Avec 292 km WLTP annoncés, elle limite le coût d’achat et le poids embarqué.

La batterie de 53 kWh porte l’autonomie à 382 km WLTP et rend le B03X plus polyvalent pour les week-ends et les déplacements interurbains. C’est la configuration à privilégier si le véhicule doit être l’unique voiture du foyer et effectuer ponctuellement de longs trajets.

Performances et recharge

La version Pro est annoncée à 176 ch, tandis que la ProMax atteint 197 ch. Leapmotor communique sur 200 Nm de couple, une vitesse maximale de 160 km/h et un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. L’objectif n’est donc pas la sportivité mais une réponse suffisante pour les usages quotidiens.

La recharge rapide 2,5C est un argument intéressant sur ce segment : Leapmotor annonce environ 16 minutes pour passer de 30 à 80 % dans les conditions prévues. Comme toujours, la borne, la température de batterie et le niveau de charge initial influencent le résultat réel.

Format urbain

Le B03X mesure 4 270 mm de long, 1 810 mm de large et 1 635 mm de haut, avec un empattement de 2 605 mm. Il se situe donc entre une citadine haute et un petit SUV, avec l’objectif de conserver une bonne maniabilité sans sacrifier l’espace intérieur.

Sécurité et aides à la conduite

Leapmotor annonce un ensemble d’aides à la conduite de niveau 2 de série. Le modèle a été conçu pour les marchés internationaux et la marque insiste sur la sécurité de sa structure et l’intégration de la batterie Cell-to-Chassis.

Notre lecture

À 23 400 €, le B03X devient l’une des fiches importantes à suivre dans la nouvelle gamme Leapmotor française. La petite batterie est cohérente pour la ville ; la 53 kWh paraît plus intéressante si l’objectif est d’avoir un véhicule réellement polyvalent.

À vérifier avant achat

• version Pro ou ProMax réellement commandée ;
• capacité de batterie et autonomie correspondante ;
• puissance AC de recharge selon la finition ;
• distance jusqu’au point de service Leapmotor le plus proche ;
• coût d’assurance et disponibilité des pièces de carrosserie.

Données vérifiées le 17 septembre 2026 à partir des informations officielles Leapmotor / Stellantis Media France.

Source officielle Leapmotor B03X France · Guide Leapmotor France